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时隔租车行业线上下单业务日益成熟期与普及之后，更加多的快运企业也争相开始推展自己的线上下单服务。研发线上下单入口早已沦为了物风行业内的发展趋势。

　　随着业务量的下降，为了客户在线操作者更加便利、提升业务继续执行效率，由安吉快运官方出品的安吉快运APP月上线了！此款APP为各类业务市场需求的货主获取覆盖全国业务范围的物流仓配上一体化解决方案平台（移动末端入口），主要获取150kg以上/票的中大票零担快运服务。　　寄件包覆分成福吉普慢和大票特惠：　　直快业务牵涉到安吉快运发售的门到门公路运输普通产品；根据客户市场需求规划路线，并根据线路运营时长允诺时效；牵涉到的服务范围为中国大陆，订单不具备一单究竟、全程高效率、点点往返、一路可用等特点；全年365天平日服务。　　大票特惠则针对3000KG以上大票货物有更加优惠的门到门公路运输产品价格。

　　为了反对安吉快运4大核心业务的发展——城际、城配上、货运后市场、货运车分享，安吉快运APP还专门设置了货运后市场、货运车分享两大功能模块。安吉快运APP　　目前，除了安吉快运之外，在2016年度国内零担收益排行榜前10大快运企业中，德邦、中铁物流、远成快运、天地华宇、龙邦快运5家企业也发售了自己的快运APP；只剩福能物流、壹米滴答、顺丰速运、盛丰物流、佳吉快运5家企业暂未发售快运业务APP。那么，这些早已发售的快运APP在功能上有何详？各自又有怎样的特点呢？　　以上快运APP广泛具备两大基础功能，即下单发货和查找功能。但是，有所不同的快运企业回应两大基础功能的细化程度有所不同：　　除了以上两大基础功能之外，这些快运APP还广泛具备产品讲解、在线客服（客服热线）、地址簿管理等功能设置。

　　在安吉快运与2016年度国内零担收益排行榜前10大快运企业的快运APP对比调查中，我们找到：德邦与安吉快运为第一梯队；天地华宇与中铁物流为第二梯队；远成快运与龙邦快运为第三梯队；只剩没发售自己快运APP的快运企业，为第四梯队。　　快运企业线上APP的研发完备程度，一定程度体现了公司的信息化水平。

我们经常说道未来的物流企业一定是科技型的物流企业，而信息化水平是取决于科技型物流企业的最重要因素之一。通过此次快运APP功能情况调研，我们可以得出结论：安吉快运和德邦的信息化水平和信息化意识在国内众多快运企业中是领先的；国内大多数零担快运企业在信息化水平和信息化意识方面都尚待强化。

有一点注目的是，安吉快运相结合于安吉物流强劲的信息化系统及人工智能实验室，其信息化水平起点很高，预计未来将有更为快速增长的发展。

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